BMW está vendiendo suscripciones para asientos calefactados en varios países, el último ejemplo de la adopción por parte de la compañía de microtransacciones para las características de los coches de gama alta.
Una suscripción mensual para calentar los asientos delanteros de tu BMW cuesta aproximadamente 18 dólares, con opciones para suscribirse durante un año (180 dólares), tres años (300 dólares), o pagar por un acceso «ilimitado» por 415 dólares.
No está claro exactamente cuando BMW comenzó a ofrecer esta característica como una suscripción, o en qué países, pero una serie de puntos de venta esta semana informó de la detección de su lanzamiento en Corea del Sur.
BMW ha estado poniendo poco a poco las características detrás de las suscripciones desde 2020, y los asientos calefactados suscripciones están ahora disponibles en las tiendas digitales de BMW en países como el Reino Unido, Alemania, Nueva Zelanda y Sudáfrica. Sin embargo, no parece ser una opción en los Estados Unidos – todavía.
Hemos preguntado a BMW por los detalles exactos de este despliegue, pero no ha podido decir cuándo se han lanzado las suscripciones en qué países. Sin embargo, no es de extrañar que BMW no esté anunciando la noticia. Desde que la compañía anunció en 2020 que el sistema operativo de sus coches permitiría microtransacciones en funciones como las luces altas automáticas y el control de crucero adaptativo, los clientes han denunciado la medida como codiciosa y explotadora.
Los fabricantes de automóviles siempre han cobrado más dinero a los clientes por las funciones de gama alta, por supuesto, pero la dinámica es muy diferente cuando el factor limitante es el software, en lugar del hardware.
COBRAR MÁS POR LAS CARACTERÍSTICAS DE GAMA ALTA ES DIFERENTE CUANDO YA LAS TIENES
En el caso de los asientos calefactados, por ejemplo, los propietarios de BMW ya tienen todos los componentes necesarios, pero BMW simplemente ha puesto un bloqueo de software a su funcionalidad que los compradores tienen que pagar para eliminar. En el caso de algunas funciones de software que podrían suponer un gasto continuo para el fabricante de automóviles (como las alertas automáticas de las cámaras de tráfico, por ejemplo), cobrar una suscripción parece más razonable. Pero eso no es un problema para los asientos calefactados.
Otras características que BMW está bloqueando detrás de las suscripciones (según la tienda digital de la compañía en el Reino Unido) incluyen volantes calefactados, a partir de 12 dólares al mes; la opción de grabar imágenes de las cámaras de su coche, con un precio de 235 dólares para un uso «ilimitado»; y el «paquete IconicSounds Sport», que le permite reproducir sonidos del motor en su coche por una tarifa única de 117 dólares.
En este último caso, BMW señala que «el hardware para esta función ya se ha instalado en su vehículo durante la producción, sin coste adicional.» Qué generoso
